特斯拉“减配”事件发酵:不止是国产版,进口Model 3也“中招”

特斯拉“减配”事件发酵:不止是国产版,进口Model 3也“中招”
每经记者:李星 每经修改:张北“特斯拉:不好意思,标签贴错了,重贴”“特斯拉客服:这是出售人员对事务不熟练,没有说清楚,跟公司不要紧”……日前,国产特斯拉Model 3“减配”工作发生后,许多网友这样戏弄道。图片来历于网络最近,稀有十位特斯拉车主发现自己买的国产Model 3整车控制器代码与环保信息随车清单标示上存在纷歧致的状况。他们向3·15渠道提起维权诉讼,以“诈骗顾客”为由向特斯拉上海公司索赔。车主投诉称,自己的国产Model 3搭载的是HW2.5(自动驾驶硬件2.5),而非随车环保清单上标示的HW3.0(自动驾驶硬件3.0)。图片来历于网络“已交给的国产Model 3并非全都是装置了HW2.5硬件,批次纷歧样,也有的装置了HW3.0硬件。”3月3日,特斯拉相关工作人员在承受《每日经济新闻》记者采访时称,“车主能够联络购车时对接的出售人员供认自己的车辆是否搭载了HW2.5硬件。假如供认装置的是HW2.5硬件,公司将为其供给免费替换HW3.0硬件。”跟着“减配”工作的发酵,有音讯称:“特斯拉已中止3月国产Model 3交给。”对此,上海某特斯拉逼良为娼店出售人员表明,他们现在没有接到中止交给的指令。不止是国产Model 3,多位购买进口Model 3车主也向记者爆料,他们购买的车型也存在“减配”状况。不过,上海某特斯拉逼良为娼店出售人员表明:“咱们现在仅收到给国产Model 3车主进行免费替换HW3.0硬件的告知,并不触及进口版Model 3。”特斯拉合同违约?面临车主的投诉,3月3日,特斯拉官方微博发布“关于我国制作Model 3环评清单问题的阐明”,称特斯拉上海超级工厂于2月10日开端复工复产,期间根据供给链状况,一部分规范续航晋级版Model 3装置的硬件为HW2.5。特斯拉方面称,跟着产能以及供给链康复,将按计划连续为控制器硬件为HW2.5的我国制作规范续航晋级版Model 3的车主供给免费替换HW3.0的服务。“咱们的工作人员会自动联络已装置HW2.5硬件的车主,为其组织免费替换事宜。”上述特斯拉相关工作人员表明,现在受新冠肺炎疫情影响,相关配件还不能及时供给,就算现在许诺给国产Model 3车主替换,也还需等一段时刻。图片来历:特斯拉官微针对特斯拉所说的为国产Model 3车主免费替换HW3.0硬件之事,车主们情绪纷歧。有车主表明:“知错能改,善莫大焉。”但更多的车主则表明,“特斯拉这一行为,便是供认诈骗顾客了。”作为Model 3搭载的首要芯片,HW3.0硬件担任供给FSD (Full Self-Driving computer)功用。特斯拉我国官网显现,选装FSD功用价格需求付出5.6万元。“咱们便是冲着这一功用才买的,假如知道国产装置HW3.0芯片,而进口车只搭载HW2.5硬件,信任买的时分没多少人会选进口Model 3了。”一名特斯拉车主对记者说。不过,依照特斯拉的解说,现阶段假如没有选装FSD功用,搭载HW2.5的Model 3车型与搭载HW3.0的Model 3车型在驾乘逼良为娼和运用安全上根本不存在差异。“HW2.5和HW3.0的差异首要体现在后续相关功用晋级上,如辨认红绿灯、辨认‘雪糕筒’(即交通阻隔桩桶)等功用,仅有搭载HW3.0硬件的车才可完成。”上述特斯拉相关工作人员表明,就现在特斯拉敞开的自动驾驶辅佐等功用来看,搭载两个版别的车型暂没有任何差异。图片来历:每经记者 蘧毛毛 摄记者了解到,HW2.5 运用的核算渠道是由英伟达定制的 Drive PX2 核算渠道,而 HW3.0 用的是以自研FSD芯片为中心的新核算渠道。HW3.0完成了2300帧每秒的图画处理才能,是HW2.5的21倍。关于特斯拉这一操作,相关法令人士以为,特斯拉国产Model 3规范续航后驱晋级版车辆的“环保信息随车清单”中注明该车整车控制器为1462554(HW3.0),而交给给顾客的则为1465773(HW2.5)。特斯拉在生产中替换HW3.0硬件,并把装有HW2.5硬件的车辆交给给顾客,在没有奉告顾客的前提下,更改了交给内容。这在合同联系中,归于合同违约行为。进口Model 3也存在“减配”“上一年年末提的进口版Model 3,其时特斯拉出售员告知我,这辆车搭载的是HW3.0硬件,但我在逼良为娼时分发现,我的车并不具有‘雪糕筒’辨识才能。”一位进口Model 3车主告知《每日经济新闻》记者。实践上,早在上一年12月,这位进口Model 3车主就发现自己的车辆存在“减配”,并向特斯拉提出申请,要求给说法,但时刻已曩昔3个月了,特斯拉方面仍未给出解决方法。记者了解到,在一个近400人的“Model 3 进口车”微信群里,大都车主均与上述进口Model 3车主状况相同。到记者发稿时,记者了解到该群已稀有十人向各投诉渠道投诉、告发。上述进口Model 3车主以为,这次国产车Model 3整车控制器代码与环保信息随车清单标示上纷歧致,是车主有确凿的依据,特斯拉方面没否定才采纳的方法,他们这批购买进口Model 3的车主,或许会由于没有实践依据,就这样不了了之。图片来历:视觉我国记者了解到,此次特斯拉“减配”并不只限于整车控制器代码与环保信息随车清单标示纷歧致。有车主爆料,“国产Model 3前排扶手下面也减配了,从搪塑变成了硬塑料。”甚至有车主在特斯拉官微下面留言问:“还有门板改硬塑料的工作不必解说和给个说法吗?”上述特斯拉相关工作人员告知记者,就算呈现这种状况,也并不是如外界所说的“减配”,仅是选用了不同配料罢了。“进口高配的车型价格超50万元,国产车才30多万元,两款车价格相差了近一倍,在某种装备上有必定距离是应该的。不同款车型,选用的配料也必定纷歧样。”不只门板改用了硬塑料,变“糙”了,特斯拉进口Mode 3和国产Model 3的做工也让不少车主不能容忍。“提车到现在,4个月进了特斯拉售后服务店6次。”上述进口Model 3车主告知记者,自己车上的刹车、屏幕等会不时呈现异响,售后修理人员说只能换相关部件,没有其他方法。此前,记者在造访上海某特斯拉逼良为娼店时,店内工作人员面临记者提出的“车窗密封条太粗糙”、“内饰粗糙”等疑问时,很安然地说:“咱们便是这么粗糙的”。有观念以为,此次减配工作将下降特斯拉潜在客户对其产品的期望值。“原本还在考虑购买国产Model 3,现在好了,不必纠结了。”有网友称。每日经济新闻作者最新文章国家卫健委:3月3日新增确诊病例119例03-0409:48茅台换帅:48岁高卫东接棒董事长被视为利好 贵州这样组织有何深意03-0409:40疫情66天,全球190篇论文解码新冠病毒03-0409:34相关文章专题报告:磷酸铁锂电池迎来强复苏!特斯拉供认“减配”,但这事迟早都得来美国巨子取得185亿中资支撑,却卖“减配”车给我国顾客!华人科学家为电池装上“温控开关”,新式钝化电池将完全离别自燃欲与马斯克试比高?吉祥本年要“放卫星”